2018年6月15日，上海國際汽車城和汽車.創新港主辦的“星辰計劃”第二期新技術新模式示范應用場景展示發布會在上海舉行，包括汽車主機廠、行業一級供應商、政府有關人員、相關媒體在內的250余位各行各界人士出席了活動。在國家智能網聯汽車（上海）試點示范區的封閉測試區，多個自動駕駛領域的創新品牌同臺競技，實地實車展示各自的創新成果。其中，行易道科技聯合ADAS（自動駕駛輔助系統）合作伙伴現場展示了自主研發的77GHz中程毫米波雷達的AEB（自動緊急制動）和ACC（自適應巡航控制）功能，充分驗證了該產品的市場應用成熟度。
圖：新技術新模式示范應用場景展示發布會現場
AEB和ACC是汽車自動駕駛的重要組成部分。裝備AEB功能的車輛在遇到緊急狀況時可以自動警報、剎車，最大程度保護乘客和車輛的安全。ACC功能可以幫助車輛在特定情況下實現自動行駛，調整速度以適應交通狀況，并應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況，以及減輕駕駛員在枯燥的駕駛中的疲勞。不過，要想完美實現這兩項功能，汽車必須擁有足夠精準穩定的“眼睛”——汽車自動駕駛感知系統，包括汽車雷達，用來探測和定位本車周圍環境。
在現場AEB功能的演示中，裝載行易道科技77GHz中程毫米波雷達的車輛，數次成功演示了在前方停止的車輛前及時發出警報和緊急制動。在ACC功能的展示中，該款雷達產品也成功幫助演示車輛完成啟停、跟停、車距保持跟蹤和設定速度巡航等自動駕駛功能。
ACC自適應巡航控制演示：
▼變速跟蹤 - 裝載雷達的本車以70公里每小時的速度行駛，在前車以30-50公里的速度變速后，自動調整車距。
▼前車低速跟蹤到跟停 - 裝載雷達的本車以70公里每小時的速度行駛，當前車從低于30公里的速度行駛到突然停止后，本車自動調整車距及停止。
▼變道跟蹤 - 前車在本車道突然駛入或駛出時，本車系統以自動設置的默認車距和前車保持安全距離。
▼前車中速跟蹤到跟停 - 裝載雷達的本車以50公里每小時的速度行駛，當前車從50公里的速度行駛到突然停止后，本車自動調整車距及停止。
AEB自動緊急制動演示：
▼裝載雷達的本車分別以30公里和40公里每小時的速度在前方停車前緊急停車。
圖：搭載行易道科技77GHz中程毫米波雷達的車輛正在進行演示
圖：行易道科技CEO趙捷（左一）和產品總監林大洋（左二）全程解說ACC和AEB演示
據了解，行易道科技的汽車中程77GHz雷達具有高集成度和尺寸精巧的優點，是目前國內少有的能夠同時滿足前方碰撞預警（FCW）、自動緊急制動（AEB）和自適應巡航控制（ACC）功能，并已經過數十萬公里路試的汽車毫米波雷達產品。該雷達產品探測精度高，作用距離達160米，能夠穩定地檢測跟蹤前方目標和輸出目標位置和速度，從而為ADAS系統判斷、決策提供精確的參考信息。不僅如此，該產品具備了毫米波雷達抗干擾能力強的特點，可實現全天時、全天候工作，無懼風雨雷電等各種惡劣天氣、氣象條件，持續不斷地支持ADAS系統的運行。截至目前，行易道科技的汽車中程77GHz雷達已經歷超過數十萬公里的路試，完成了從樣件到產品的測試、試驗和驗證，即將在2018年第三季度量產。
圖：行易道科技CEO趙捷在圓桌討論中和業界精英暢談發展
北京行易道科技有限公司成立于2014年，是智能駕駛核心傳感器系統的高科技創新企業，主營產品是車載毫米波雷達系統和車載SAR成像（合成孔徑）雷達系統。行易道科技擁有汽車毫米波雷達系統設計、天線設計、雷達信號處理算法、目標識別分類與目標跟蹤、毫米波SAR成像等多項關鍵技術。現如今，自動駕駛技術方興未艾，ACC、AEB等自動駕駛功能更已成為熱銷車型的主流配置。而毫米波雷達作為汽車實現自動駕駛的關鍵感知技術也愈來愈受到行業關注，根據有關預測，2020年全球汽車的毫米波雷達安裝率將達到70%。作為國內ADAS及自動駕駛領域毫米波雷達的領軍者與先行者，行易道科技定會在自動駕駛的技術浪潮里，取得更加令人矚目的成績。
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